UNLP: el Centro Tecnológico Aeroespacial ultima detalles en un micro eléctrico para la Línea OESTE
La Universidad Nacional de La Plata, a través de su Centro Tecnológico Aeroespacial, se encuentra finalizando trabajos de readaptación para la conversión eléctrica de un micro de la línea Oeste, de la empresa Nueve de Julio, de La Plata.
Esto se enmarca en el convenio que meses atrás firmó la UNLP con la Empresa Nueve de Julio SAT, que busca contribuir con un medio ambiente más sustentable y menos contaminado.
Marcos Actis, vicepresidente del Área Institucional de la UNLP, en declaraciones periodísticas expresó: “Estamos trabajando con todas las restricciones y cuidados necesarios por la pandemia. La empresa terminó de adecuar el micro y lo trajo al laboratorio para instalar el sistema eléctrico y hacer pruebas. Después volverá a la empresa para terminar de poner los asientos, terminar el ploteo, entre otras cosas”.
Además, Actis destacó la existencia de una tendencia mundial hacia la sustentabilidad. “El viraje hacia la movilidad eléctrica es algo que se viene. En el mundo ya se está haciendo, y en Argentina también ocurre. Se están preparando leyes para que la movilidad sea eléctrica, sobre todo en los casos de mayor contaminación, como el transporte público”.
El vicepresidente del Área Institucional de la UNLP, que además es ingeniero aeronáutico y director del Centro Tecnológico Aeroespacial de la UNLP, remarcó que ante “la alternativa de traer un micro totalmente eléctrico, como había algunos en Capital Federal, que cuestan entre 400 y 500 mil dólares, se nos ocurrió reconvertir el parque automotor existente”.
Y finalizó: Eso se puede hacer en Argentina, poniéndoles motores eléctricos, sistemas de control y baterías de litio, que es la parte más cara, ya que no producimos esas baterías aunque sí tenemos litio”.
