Y Zurieta: "Que no se invierta en Obra Pública es un golpe muy fuerte al PBI de la Argentina"

Luego del anuncio que realizó Javier Milei en torno a la paralización de la Obra Pública, el titular de Vialidad Provincial, Hernan Y Zurieta, sostuvo que de llevarse a cabo sería un golpe muy fuerte "al circuito productivo de la república Argentina". 

Teniendo en cuenta que la provincia de Buenos Aires aporta cerca del 40% al producto bruto interno, Y Zurieta mencionó en diálogo con CodigoBAIRES (Radio La Plata FM 90.9) que "todo lo que se genera es porque también hay infraestructura que lo permite", e hizo hincapié en la situación de las rutas y corredores viales.

"Cuando se realizan las cosechas, cuando están los camiones cargados con 30 toneladas de granos, no pueden salir por rutas que no tienen inversión, por caminos que no están estabilizados. Por eso para mi es que una cosa es el anuncio y otra es la realidad de lo que después se puede llegar hacer", explicó el titular de Vialidad Provincial. 

Recordemos que en las últimas semanas los diferentes gobernadores electos, sin importar el signo político, le pidieron al futuro ministro de Interior del gobierno de Javier Milei, Guillermo Francos, que no se paralice la Obra Pública teniendo en cuenta que afectaría de manera grave al funcionamiento de sus territorios.

Al respecto, Y Zurieta puso en valor que hoy hay obras lanzadas, contratos firmados, y "comunidades enteras que esperan que esa obra llegue para darles respuestas. A veces se plantea esa alternativa de que el privado resuelva lo que el estado no va hacer. Eso no funciona".

YZurieta: "Ya hay trabajadores desocupados en la Obra Pública"

En otro tramo de la entrevista, Y Zurieta contó que hay empresas que han enviado los telegramas de despido a los trabajadores, teniendo en cuenta que "ante la incertidumbre el privado y las empresas se fueron cuidando".

"Ya hay gente que para estas fiestas son desocupados. Gente que hasta hace unos días estaba con un chaleco o arriba de una maquina trabajando en la ruta, ya recibieron el telegrama. Te hablo de empresas que mandaron 200 telegramas, otra que mandó 50, otra que mandó 150", remarcó el Funcionario provincial.

Y concluyó: "Hay un dato importantísimo: Lo que no se invierte a tiempo en las rutas, la inversión que demandan esas rutas después, es muchísimo más grande recuperar las rutas y caminos que durante meses o años no tienen mantenimiento es mucho más costoso para el Estado".